Suspensiones de Alta Gama: Amortiguadores OFF-ROAD Baratec - VOLKSWAGEN AMAROK - Delantero - Regulable en Altura

El Mejor Precio - Mayor Seguridad, Confiabilidad , Robustez y Durabilidad

 

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Marca: BARATEC
Modelo del amortiguador: VOLKSWAGEN AMAROK
Número de pieza: X-006/895
Posición: DELANTERA
Largo extendido: 610 cm
Largo comprimido: 487 cm
Diámetro del cuerpo: 55 mm
Diámetro del vástago: 16 mm
Largo del cuerpo: 691 mm
Tipo de anclaje superior: Espiga
Tipo de anclaje inferior: Horquilla

BARATEC aplica sus conocimientos en Competición y su Tecnología al desarrollo y producción de Amortiguadores para vehículos 4x4, Pick up y Todo Terreno.

La excelente relación Precio - Calidad de los productos, sumada a una amplia cobertura de Garantía y el Asesoramiento permanente post-venta, como también las prestaciones que adquiere el vehículo, tanto en Rendimiento como en Seguridad; posicionan a los amortiguadores BARATEC en un segmento de Exclusividad en el mercado nacional e internacional de Suspensiones de Alta Gama, superando ampliamente los estándares de las suspensiones de serie.

Diseñados para que el amortiguador conserve todas sus prestaciones en Condiciones Extremas de uso, manteniendo el Confort en manejo sobre cualquier tipo de superficie.

Son utilizados para aplicaciones especiales como:
El ámbito agropecuario, Minería, en la Industria Petrolera, para el tránsito sobre rutas y caminos en malas condiciones, o tan sólo por usuarios que deseen mejorar las prestaciones de su vehículo de serie.

Los amortiguadores BARATEC utilizan los espirales y elásticos originales del vehículo.
Son de fácil colocación y no alteran la configuración del vehículo; por lo que no afectan la cobertura de garantía del fabricante del vehículo.

La línea OFF-ROAD está compuesta por amortiguadores monotubo presurizados con reservorio de nitrógeno independiente, adosado o remoto.

Cuentan con la opción de Regulación en Expansión y Compresión, y la posibilidad de configurar de manera Personalizada los valores de dureza.

Entre sus VENTAJAS podemos mencionar:

- Disminuyen el Balanceo de la carrocería al pasar por lomas y badenes.

- Absorben todo tipo de imperfecciones (serruchos, cortadas, etc.) evitando el rebote de los neumáticos eliminando su desgaste prematuro.

- Brindan una Mejor Tracción al momento del arranque.

- Mejoran la Maniobrabilidad en altas velocidades minimizando los efectos de rolido.

- Ofrecen una Mejor Respuesta ante cambios direccionales bruscos y/o con vientos laterales, Disminuyendo la inclinación del vehículo, “efecto de rolido”, en curvas; brindando Estabilidad.

- Optimizan el Comportamiento de frenado y la adherencia en pisos húmedos o días de lluvia, etc., Reduciendo las distancias de frenado y conservando la trayectoria en situaciones extremas o panic stop.

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

1- Amortiguador monotubo presurizado con reservorio de nitrógeno independiente, adosado al amortiguador o remoto vinculado con tubo flexible de alta presión.

2- Regulable en expansión y compresión simultáneamente. (Opcional)

3- Tubo de Acero de 55 mm de Diam.

4- Válvula de amortiguador de 50 mm de Diam.

5- Piezas de aluminio anodizado.

6- Vínculo entre amortiguador y anclajes de carrocería por medio de bujes de goma y/o rotula lubricada con fuelle protector.

7- Regulación de altura de porta espiral para vehículos que posean espirales montados sobre amortiguador.

8- Completamente desarmable para service o reparación.

9- Posibilidad de configuración de valores de compresión y expansión según la necesidad del usuario.

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