Cámara de Turismo presente en Audiencia de ANAC por concesión de rutas aéreas

Cámara de Turismo presente en Audiencia de ANAC por concesión de rutas aéreas

 GARCÍA EN AUDIENCIA POR RUTAS AÉREAS: “NO SE PUEDE PENSAR

EN EL DESARROLLO TURÍSTICO DE NUESTRO PAÍS SIN CONECTIVIDAD”

El presidente de la Cámara de Turismo de Bariloche y de Río Negro, Daniel García, participó de la audiencia pública donde se expuso ayer sobre la concesión de rutas de cabotaje e internacionales a nuevas compañías aéreas que comiencen a operar en el país el próximo año. El encuentro fue organizado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

En ese marco, García expresó que “quisiera celebrar y agradecer esta decisión del Gobierno Nacional por esta nueva audiencia de apertura de rutas aéreas que para la actividad turística es una muy buena posibilidad de manifestar nuestras necesidades y nos llena de optimismo cuando pensamos en el futuro de nuestra actividad. Queremos desde nuestra Provincia, desde mi ciudad San Carlos de Bariloche y desde la Patagonia en su conjunto darle la bienvenida a las nuevas empresas, saludamos a la competencia, y les solicitamos que nos miren”.

En relación a ello, sostuvo que “la Patagonia en particular tiene para ofrecer una variada oferta de rutas y conexiones nacionales como internacionales, con destinos como Puerto Madryn, Neuquén, Ushuaia, Esquel, Calafate, Las Grutas, Viedma, Bariloche entre otras no menos importantes que necesitan ser unidos, no se puede pensar en el desarrollo turístico de nuestro país sin conectividad y más aún en nuestra Patagonia donde los destinos están tan distantes uno del otro. El turismo en la Argentina requiere, para ser competitivo mejorar su economía de escala, es decir aumentar la cantidad de pasajeros internos y externos que viajen por el país y para esto resulta imposible solventar las inversiones necesarias con la cantidad de pasajeros actuales necesitamos más inversiones, y para financiarlas necesitamos más actividad al reducir los costos de transporte, incentivan a la gente a viajar, ello nos permite aumentar la cantidad de pasajeros y mejoraremos en la productividad de todos los sectores relacionados al turismo, porque turismo es hotelería, comercio, servicios conexos y transporte entre otros”.

Asimismo, García agregó que “es decir que el impacto de un aumento en la cantidad de pasajeros aporta más competitividad a toda la economía del turismo. En principio las rutas aéreas necesitan de un volumen mínimo de pasajeros y hay rutas que hoy no lo tienen y no lo tienen porque los precios son muy elevados por la regulación existente. A modo de ejemplo mi pasaje costó BRC –BS AS – BRC $ 11.700.- , valor de una tarifa internacional. Esta decisión nos ha afectado históricamente en la comercialización de nuestro destino, atenta contra la competitividad, sostener el empleo y frena el desarrollo turístico de nuestra ciudad y nuestros vecinos de El Bolsón y Villa La Angostura porque nuestro aeropuerto, como tantos otros en nuestro país es regional. La caída de los precios automáticamente aumentará la demanda y permitirá cubrir otras rutas que hoy no son posibles”.

También el presidente de las cámaras de Bariloche y Río Negro, manifestó que “a nuestro entender, los problemas son de escala, y la caída de precios en los pasajes aéreos puede estimular el aumento de pasajeros y como consecuencia dotar de mayor conectividad a nuestros destinos. La escasa conectividad y las tarifas son el principal escollo para crecer en función de la demanda de rutas aéreas que tiene nuestro país y en nuestro caso, la Patagonia”. “Sabemos que en esta Audiencia se trata la aprobación de las rutas ya solicitadas específicamente, pero consideramos que es una muy buena oportunidad para comenzar a manifestar la necesidad de vuelos que tenemos en nuestra Patagonia porque es la que mayor sufre esta falencia teniendo en cuenta la distancia entre cada ciudad más aun Tierra del Fuego con su condición de isla. Hoy en día nuestra mayor necesidad es la interconexión con otros destinos de la región patagónica. Hay ciudades en la Patagonia que no tiene conexión aérea con ninguna ciudad, aparte de Buenos Aires, es decir que para conectar dos destinos en la Patagonia y en muchos de la misma provincia hay que hacerlo vía Bs As”, agregó.

Al finalizar su exposición, García dijo que “la preocupación de algunos sectores involucrados a desregular los cielos o a incorporar las low cost pasa por el impacto que pudieran ocasionar sobre el empleo del sector, nosotros entendemos que el mercado de transporte aéreo en la Argentina es muy pequeño producto de la política aerocomercial. Todos los indicadores muestran que tiene un margen muy amplio de crecimiento, por lo que seguro se mantendrá el nivel de empleo en el sector, pero además estamos convencidos que el avance en la apertura de nuevas rutas mejorará sustancialmente el nivel de empleo en todos los demás sectores económicos relacionados al turismo”.

Gacetilla de prensa