Ajuste tarifario: El municipio habilitó la audiencia pública pero no analizó el pedido de Mi Bus

 La vicejefa de gabinete, Marcela Abdala, dijo respecto a las críticas por el horario de la audiencia que siempre se han hecho audiencias en otros horarios y "no hemos visto que se modifique la cantidad de participantes".

Respecto a la propuesta de la empresa, de llevar el valor mínimo a 95 pesos, sostuvo que el primer ámbito donde se da esta discusión es en la comisión de seguimiento del transporte y recordó que el último aumento fue en octubre de 2019, mientras que el contrato prevé una revisión semestral.

Resaltó que como requisito para recibir los subsidios desde Nación se dispuso el congelamiento de la tarifa y luego vino la pandemia. Durante todo el 2020 no se pudo cumplimentar con el contrato. A fines del 2020 el Ministerio de Transporte dejó sin efecto este requisito con lo cual la empresa hizo su presentación en diciembre solicitando la revisión tarifaria, de acuerdo con el contrato.

Según un primer análisis, si procede o no el inicio de la revisión, la comisión de seguimiento del transporte resolvió por unanimidad, entendiendo que están dadas las condiciones técnico legales para dar inicio al proceso. No se ha realizado un análisis en profundidad de cómo está compuesto el pedido de la empresa, cada uno puede hacer ese análisis con su equipo técnico, "previo a expedirnos sobre el valor de la tarifa necesitamos cumplimentar los pasos que prevé la normativa, entre ellos la audiencia que fue fijada para el 4 de mayo".

Dijo que el expediente tiene la documentación presentada por la empresa y se puede acceder a él en la subsecretaria de tránsito. Hay tiempo para anotarse hasta el 30 de abril para ser orador.

Una vez que esto finaliza, hasta el 7 de mayo hay tiempo para las impugnaciones y hasta el 12 para emitir el dictamen asesoría letrada.

Una vez que finalice este proceso desde la comisión de seguimiento del transporte se hará un nuevo dictamen emitiendo una opinión respecto a cómo estaría conformada la tarifa. No obstante aclaró que "más allá de todo este proceso legal desde el Ejecutivo venimos diciendo, y tiene que ver esto con el plan de transformación, que la tarifa tiene un número aproximado entre 120 y 140 pesos, que sabemos que el vecino no puede pagar ese importe y por eso se decide subsidiar, lo que llamamos el subsidio a la demanda".

Abdala sostuvo que "creemos que el transporte urbano de alguna manera es un derecho o un servicio que permite a muchos vecinos acceder a otros derechos como educación y trabajo con lo cual velamos para que suceda de esa manera y por eso seguimos trabajando en el plan de transformación del sistema".