Avanzan en la implementación de la app e intervenciones de calles para mejorar el transporte

 En el marco del Plan de Transformación del Transporte Urbano de Pasajeros, la Municipalidad de Bariloche accedió a la firma de un importante convenio con el Ministerio de Transporte de la Nación, a través del cual se implementará el Sistema de Gestión de Flota en Bariloche, logrando la utilización de la app “Cuándo subo”, una herramienta para saber por donde viene el colectivo qus permitirá al Municipio hacer un seguimiento del servicio a partir de la estadística.

Desde el Ejecutivo precisaron que podrá utilizarse en menos de 30 días. El jefe comunal, en el programa "El intendente responde" (El Cordillerano Radio FM 93.7), remarcó el trabajo que desde el Municipio realizaron para recabar toda la información para volcarla en el sistema de la app.

Gabriela Rosemberg, vicejefa de Gabinete, expresó que la plataforma “es el resultado visible, es un sistema que hace seguimiento de los vehículos en tiempo real, es mucho trabajo interno (desde enero) en el relevamiento exacto de cada parada, que son casi mil”, detalló la funcionaria.

La aplicación permitirá elegir una parada dentro del mapa y el sistema arrojará en cuántos minutos llegará la unidad.

“Fue acompañar a los choferes en cada horario y plasmarlo en un mapa, el archivo es una base de datos donde se compara el paso real del colectivo con el dato del mapa”, agregó.

Además, el asesor en materia de transporte, Juan del Valle, explicó: “Ese sistema de gestión de flota es gratuito, son dos sistemas separados, el gestión de flota que es gratuito y la plataforma de seguimiento en tiempo real que es para el usuario, son dos app separadas, pero con el mismo GPS y son dos etapas de implementación”.

El plan de transformación del TUP también implica intervenciones en distintas arterias de la ciudad: “Una de las patas era atacar las intersecciones críticas porque el principal cuello de botella son las intersecciones donde se concentra mucho tránsito y muchos cruces para buscar una solución más barata y eficiente”, destacó el asesor.

En cuanto al sistema SUBE, explicó lo que se denomina “atributo”, que es similar a un subsidio, un descuento a los boletos de la población de menor ingreso, empleadas domésticas, jubilados, estudiantes y combatientes de Malvinas. “Ese atributo lo pone Nación, la empresa recibe el pago completo de los viajes, pero se le hace el descuento a esos usuarios”.

En referencia a la posibilidad de realizar cambios de recorrido en determinadas líneas del sistema del transporte, Rosemberg explicó: “Todo esto es parte del plan de transformación, la app, las intersecciones y el cambio de recorrido, planteaba una primera etapa de 3 líneas, pero cambiamos la estrategia, organizamos el tema de las obras porque si hacemos los cambios sin las intervenciones, el cambio no iba a tener impacto”, ponderó.

Por último, expresó que realizar cambios en recorridos implica una serie de inversiones, “como en la señalización, no es algo sencillo, en el momento que estamos tenemos que evaluar y ver cuánta inversión implica. Las líneas cambiadas serían nuevas, la 87 y 85 serían las primeras que conectarían los barrios Nahuel Hue y Malvinas con el Este y Oeste”.