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La nueva terminal de ómnibus estaría lista en abril de 2024

06 Marzo, 2022 Fuente: Diario El Cordillerano

El 21 de diciembre 2021 se realizó la apertura de sobres, vía licitación, para la nueva terminal de ómnibus de larga distancia de Bariloche. En la oportunidad, se vendieron tres pliegos de licitación, pero una sola empresa presentó una oferta para llevar a cabo la obra. La firma constructora Roque Mocciola ofertó ejecutarla por un monto de $1.465.305.000. Este viernes, el ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Carlos Valeri, contó: “Estamos por firmar un contrato con la empresa Roque Mocciola para el inicio de la obra”. Luego de las actuaciones que se hicieron en el último mes del año pasado, la tarea se desarrolló en “enero y febrero para hacer las adjudicaciones y todo el trabajo administrativo. Así que ahora se firmará el contrato en este mes de marzo y habrá un inicio en la primera semana de abril”.

El funcionario explicó que el financiamiento de la obra se hace con la conformación de “un fondo fiduciario, que es una cuenta en donde aportan dos Estados y un privado. Por un lado, el Estado provincial, el Estado nacional y los contratos de concesión con casinos. La empresa del casino también aporta para la construcción de la terminal de ómnibus. Sale unos 1300/1400 millones de pesos aproximadamente, de los cuales 550 aporta el Estado nacional, 4 millones y medio de dólares el casino, dólares a valor oficial, aproximadamente también 450 millones de pesos más y el resto del dinero proviene de las arcas del Estado provincial. Todo eso se constituye en un fondo y desde ahí nosotros pagamos las obras según van avanzando”.

A través del programa “Chocolate por la noticia” que se emite por El Cordillerano Radio (93.7) fue consultado con respecto a la obra, allí mencionó: “Es una terminal calculada para el Bariloche del futuro, lo más importante que tiene son 24 dársenas, contra las 6 dársenas cubiertas que tiene la terminal actual y obviamente todos los servicios” y agregó: “Va a ser la misma transformación de lo que era el viejo aeropuerto de Bariloche a lo que es el aeropuerto hoy”.

En el mismo rumbo, sostuvo: “Es muy importante la nueva ubicación, es estratégica, al estar arriba de la avenida Esandi, donde se hace la curva, inmediatamente se conecta con Circunvalación. Entonces los micros no entrarán a la ciudad, solamente harán la Circunvalación, bajarán por Esandi, ingresarán a la Terminal y por ahí mismo volverán. Esandi es una calle con un pavimento de hormigón, de doble mano, que conecta con la ciudad, de esta manera se libera el tránsito y la caravana de vehículos que se forma en el ingreso por la ruta 237 en la actualidad”.

Para Valeri ese tema es “estratégico”. También la obra prevé “una gran playa de estacionamiento tanto para vehículos particulares como de transporte urbano, taxis y remises y después todas las comodidades que hacen a una terminal de ómnibus para San Carlos de Bariloche. En un predio de 2 hectáreas en las cuales todo está intervenido y con los servicios cerca, porque gracias a la construcción de las viviendas del IPPV hicimos un gran gasoducto por Esandi, también una línea eléctrica con lo cual los servicios quedan cerca de la construcción así que esto hace el proyecto más viable aún”.

Sobre el plazo de ejecución de obra, dijo: “2 años aproximadamente y con las complicaciones climáticas según los inviernos y según los nuevos inviernos, porque cada vez los inviernos son menos fríos, estaríamos en abril del 2024 terminando esta construcción”.

Por último, Carlos Valeri indicó que también “hay un avance tecnológico en cuanto a captación de energía solar, ya que el techo que cubrirá a los micros en dársena tendrá paneles solares, se abaratan los costos de construcción y los estamos utilizando, por ejemplo, en el edificio de energía que estamos construyendo en la localidad de Cipolletti. Ese tipo de tecnologías, las usamos por ejemplo en los calefones solares, en este sentido estamos avanzando y después sobre todo en el uso racional del agua en cuanto a la crisis hídrica que estamos viviendo. Básicamente esos serían los dos puntos en los cuales estamos diseñando en edificios públicos”.