Se puso en marcha el plan de mantenimiento invernal de rutas

 Con el objetivo de mantener en buen estado y transitables las rutas nacionales durante el invierno, Vialidad Nacional puso en marcha el Plan Integral de Mantenimiento Invernal (PIMI) 2025.

Se trata de una actividad realizada cada año desde Vialidad Nacional que contempla el mantenimiento de más de 7.800 kilómetros, en 11 rutas nacionales, pertenecientes a Mendoza y las cinco provincias patagónicas: Chubut, Neuquén, Río Negro, Santa Cruz y Tierra del Fuego.

En este sentido, a través de los distritos involucrados, se organiza desde los diferentes campamentos viales y puestos operativos, las tareas que se llevarán adelante durante la época más fría del año.

En Río Negro, los campamentos, subcampamentos y puestos operativos preparados para dar respuesta ante las nevadas, heladas y realizar trabajos preventivos y correctivos sobre la calzada se localizan de la siguiente manera:

• Campamento Bariloche – Opera del límite con Neuquén hasta el acceso al arroyo Torrontegui (Desde Torrontegui hasta El Bolsón trabajará la empresa Hidraco, adjudicada por licitación pública)
• Puesto Perito Moreno (RN23) – Hacia Pilcaniyeu y Dina Huapi
• Campamento Pilcaniyeu – 1s40 norte; RN23 desde Dina Huapi hasta Comallo.
• Puesto Ñorquinco – 1s40 sur, desde la RN23 hasta el límite con Chubut.
• Puesto 1s40 norte – Desde la 237 hacia la RN23 (personal de Pilcaniyeu, se prioriza el despeje de la 23 y luego se interviene esta traza)
• Puesto en la Estancia La Susana (a unos 11 km de Onelli hacia Comallo). Opera hacia Comallo y Clemente Onelli.
• Sub campamento Clemente Onelli - hacia Comallo y Jacobacci.
• Campamento Ing. Jacobacci – desde Ing. Jacobacci hasta Los Menucos y hacia Clemente Onelli.
• Puesto Aguada de Guerra – desde Aguada de Guerra hacia Ramos Mexía.

Se destaca que personal del campamento de Valcheta colabora con personal y equipos en caso de tener que realizar tareas invernales en Ramos Mexía, Sierra Colorada hacia la RN3.

Desde los diferentes puntos de trabajo se organiza el despeje de nieve sobre calzada, las tareas de riego con solución salina o distribución de sal a granel, el desbarre de los tramos no pavimentados y la logística de situaciones especiales en los más de 650 kilómetros entre las RN23, 40 y 1s40.

En el desarrollo de las diferentes tareas, en Río Negro, intervienen aproximadamente 45 agentes del 20° Distrito Río Negro (entre operarios, administrativos y de logística y gestión) y se disponen alrededor de 35 equipos, entre los que se destacan las motoniveladoras, cargadoras, retroexcavadoras, camiones barrenieves y unidades livianas 4x4 para el desplazamiento del personal. Además, se utilizan 6 casillas donde los agentes se instalan en los puestos de trabajo y/o subcampamentos donde residen gran parte del período invernal.

Además, la institución cuenta con 4 plantas automatizadas (3 móviles y una fija) para la preparación de solución salina al 23% distribuidas en Jacobacci, Clemente Onelli, Pilcaniyeu y Bariloche.

Para el período de 4 meses de trabajos (desde junio hasta mediados de septiembre) se calcula un consumo estimado que alcanza los 105.000 litros de combustible y unas 500 toneladas de sal a granel (el 40% se encuentra acopiada), ya sea utilizada para el riego con solución o distribuida a granel sobre las rutas nacionales. Además, para el trabajo correctivo de riego de la calzada ante temperaturas inferiores a -8°C (hasta los -20°C) se cuenta con fundente químico para optimizar la transitabilidad de las rutas.

Si bien las proyecciones climáticas no marcan períodos intensos de nevadas ni fuertes heladas para los próximos días, los equipos y el personal está preparado para dar respuesta y realiza trabajos preventivos de riego de solución salina cuando las condiciones meteorológicas lo requieran.