resultados del domingo en F1 y WRC

resultados del domingo en F1 y WRC

F 1

Jenson Button se ha impuesto en un Gran Premio de Malasia que ha quedado reducido a tan solo 31 vueltas debido a la intensa lluvia que ha obligado a detener la carrera antes de que se consumiesen las 56 vueltas inicialmente programadas. Las tormentas monzónicas son muy comunes a esta hora de la tarde en esta época del año en esta zona del planeta, así que no ha sido ninguna sorpresa que hoy haya afectado a la carrera.

Hasta que la lluvia ha comenzado a caer con intensidad, la segunda prueba del Campeonato del Mundo había arrancado con un sorprendente Nico Rosberg, que se colocaba líder de la carrera tras hacer una fenomenal salida desde la cuarta posición de la parrillla y controlaba la prueba hasta su primera entrada en boxes.

Entretanto, Jenson Button aguantaba por detrás de Rosberg y Trulli siendo consciente de que llevaba más combustible que sus rivales, y efectivamente, tras completar la la primera tanda de paradas en boxes, el piloto británico de Brawn GP se situaba en cabeza.

Una ligera lluvia comenzaba a caer en la vuelta 22, momento en el que Kimi Raikkonen arriesgaba y colocaba los neumáticos de lluvia extrema. Pero la apuesta le salía mal al piloto de Ferrari, que fundía sus gomas sobre una pista que aún estaba seca. Sin embargo, poco después, todos los primeros clasificados entraban en boxes para montar neumáticos de lluvia.

Timo Glock no había hecho una buena salida y había perdido varias posiciones, pero el alemán y su equipo Toyota optaban por colocarle neumáticos intermedios en lugar de los extremos. Y su decisión era la correcta, ya que Glock escalaba hasta el tercer puesto en el momento en el que comenzaba a diluviar.

Y mientras Glock remontaba, otros pilotos optaban por cambiar sus neumáticos de lluvia extrema por los intermedios, pero este cambio les servía para muy pocas vueltas, ya que poco después, en la vuetla 28, comenzaba a llover con mucha intensidad y nuevamente todos los coches debían entrar en boxes para colocar las gomas de lluvia extrema.

Las condiciones empeoraban de tal manera que el coche de seguridad debía entrar en pista y poco después aparecían las banderas rojas, lo que suspendía la carrera por espacio de 50 minutos hasta que finalmente se daba por finalizada definitivamente. Para entonces ya se había confirmado que la segunda posición era para el piloto de BMW Sauber Nick Heidfeld, que sólo había realizado una parada en boxes, por las tres o cuatro de sus rivales, y que rodaba en segunda posición en la penúltima vuelta efectiva de carrera, la que se ha utilizado para fijar la clasificación final.



RALLY

Al final de la cuarta prueba de la temporada 2009, el Rally de Portugal, Sebastien Loeb ha vuelto a lograr la victoria mientras sigue dominando el escalón más alto del podio. El francés lleva un comienzo de temporada perfecto hasta ahora, con cuatro victorias de cuatro pruebas.

Después de dominar las pistas de tierra, el piloto de Citroën ha vuelto al Estadio del Algarve, donde se hizo la primera especial el jueves, para confirmar su 51ª victoria del Campeonato del Mundo de Rallyes. El campo de juego se transformó en una pista de asfalto paralela donde los pilotos rodaban codo con codo mientras miles de aficionados les animaban observando el espectáculo.

El piloto de fábrica de Ford, Mikko Hirvonen, ha hecho todo lo posible para romper la racha de victorias de su rival, pero ha tenido que rendirse esta mañana cuando la diferencia se hizo demasiado grande para superarla. El finlandés y su equipo han optado por jugar sobre seguro y conseguir los puntos de la segunda posición.

La aparición de Dani Sordo en la superespecial entre luces y ruido ha sido el colofón a su cuarta posición en la general, que le da otro impulso al piloto de Citroën en el campeonato.

El Petter Solberg Team volvía a mostrarse satisfecho de lograr la cuarta posición y otro resultado entre los seis primeros de sus tres participaciones en WRC.


La quinta posición en la general casi se le había prometido a Matthew Wilson, pero al salirse de pista y retirarse en el último tramo de la superespecial ha sido su compañero en Stobart Ford Henning Solberg quien se la ha llevado.

A destacar que, gracias a los esfuerzos de los hermanos Solberg y a la sexta posición de Mads Ostberg, es la primera vez que tres pilotos noruegos están entre los seis primeros de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes.

En cuanto a la superespecial del Estadio del Algarve en sí, Henning Solberg ha sido el más rápido en completar la pista temporal, con un mejor tiempo de 2:08.8 que le ha dejado por delante de los Citroën C4 WRC de Dani Sordo y Sebastien Loeb. Mikko Hirvonen con el Ford Focus RS y Mads Ostberg con el Adapta Team Subaru Impreza, completan los cinco primeros puestos de este tramo.

La próxima prueba del campeonato de este año tendrá lugar en Argentina a partir del 24 de abril.

FUENTES: www.f1-live.com www.rally-live.com

Deporte Automotor