TC en ROCA\\\\ F1 \\\\ RALLY \\\\ GP

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TC

Fue presentada la 2da. Fecha del Campeonato 2.009 del TC2000 y la Formula Renault, que junto a la nueva categoría soporte, Fiat Línea Competizione, se presentaran en el Autódromo Parque de la Ciudad de General Roca (R.N.) el viernes 17, sábado 18 y domingo 19 de abril próximo.

Con la presencia del actual campeón del TC2000, José María "Pechito" Lopez junto al ascendente Mariano Werner se desarrollo la conferencia de Prensa de Presentación donde además se dio inicio a la serie de actividades promocionales previstas sorteandose entre los presentes la posibilidad de acompañar a ambos pilotos al mando de vehiculos similares a los de competición en algunos giros al Autódromo Parque de la Ciudad, que será el escenario de la Fecha.

El TC2000 llega a General Roca en una nueva temporada que presenta grandes cambios, una vez mas en función de reducción de costos, la categoría optó por la utilización de una sola marca de motores para todos los vehículos, esta elección recayo en motores elaborados por el prestigioso ingeniero cordobes Oreste Berta, por lo que ahora la paridad esta garantizada en ese sentido, siendo el trabajo de puesta a punto de los chasis el que vaya marcar las diferencias entre las maquinas.

En la primera presentación de la categoria, llevada a cabo en el Autódromo Oscar Cabalen, en la provincia de Cordoba, el espectaculo brindado fue muy atrayente, con posibilidades ciertas de imponerse para varias marcas durante todo el fin de semana; el triunfo en la Final fue para Juan Manuel Silva con Honda Civic, pero bien pudo ser para un Ford, un Renault, un Toyota u otro. 31 máquinas fueron las presentes, en tanto que en General Roca podrían ser hasta 34, dado que estaría regresando a la categoría Emanuel Moriatis a bordo de un Toyota y también se produciría la presentación del equipo satelite de Renault, que con vehículos Megane II construidos por Edgardo Fernandez estaran bajo la atención del preparador Roberto Viteli, y que tendra al joven Maximiliano Baumgartner entre sus pilotos.

La Formula Renault llega a General Roca con el neuquino Francisco Troncoso como principal atractivo, luego de imponerse en la 1ra. fecha y marchar al frente en el Campeonato 2.009, sin dudas la lucha por el Título sera sin tregua, con varios candidatos entre los que esta por supuesto el neuquino. También participando en su segunda tempòrada en la División estaran el de Luis Beltran (R.N.) Antonino García, el de Villa Regina (R.N.) Gianfrenco Collino y en su segunda incursión en la Categoría el también neuquino Camilo Echevarria.

En la nueva Categoría de complemento que reemplaza al anterior Desafio Megane, la Fiat Línea Competizione seran una veintena de máquinas las presentes, entre los pilotos estara el ex campeón de la Monomarca Gol regional, Roberto Corvalan.

La actividad en pista arrancara el sábado con el Primer entrenamiento del TC2000 previsto para la hora 10:00 siendo la Clasificación de la Fiat Línea Competizione prevista para la hora 18:25 la última actividad en pista de la jornada.

El domingo a la hora 10.00 se disputará la Carrera Clasificatoria de TC2000 prevista a 13 vueltas. A la 11.05 se desarrollará la Final de la Fórmula Renault, pautada a 17 vueltas. A la hora 11:55 se disputará la Final de la Fiat Línea Competizione a 12 vueltas,en tanto que a la hora 13.00 se pondrá en marcha la Carrera Final del TC2000, a 31 vueltas.

Los Números, Nombres y Vehículos de los pilotos Iinscriptos son los siguientes:
TC2000

1
Equipo Petrobras LOPEZ, José María
Honda New Civic
2
Equipo Petrobras SILVA, Juan Manuel
Honda New Civic
3
Chevrolet Elaion ORTELLI, Guillermo
Chevrolet Vectra
4
Chevrolet Elaion LEDESMA, Cristian
Chevrolet Vectra
5
Renault TC2000 Team ROSSI, Matias
Renault Megane II
6
Renault TC2000 Team GIROLAMI, Néstor
Renault Megane II
7
YPF Ford BASSO, Martín
Ford Focus
8
YPF Ford PONCE DE LEON, Gabriel
Ford Focus
9


Toyota Team Argentina
FONTANA, Norberto


Toyota Corolla
10


Toyota Team Argentina
WERNER, Mariano


Toyota Corolla
11
DP-1 Team DI PALMA, José Luis (h.)
Ford Focus
12
DP-1 Team CARDUCCI, Leandro
Ford Focus

16
DTA YANNANTUONI, Fabián
Chevrolet Astra
17
DTA VENTANA, Santiago
Chevrolet Astra
18
Escudería Río de la Plata LLAVER, Bernardo
Honda New Civic

19
Escudería Río de la Plata PEZZINI, Fabricio
Honda New Civic
20
Basalto TTA COSCIA, Franco
Toyota Corolla
21
Basalto TTA MORIATIS, Emanuel
Toyota Corolla

22
Lanus Motor Sport BELLI, Daniel
Honda Civic
24
Fineschi Racing FINESCHI, Damián
Honda New Civic
25
Fineschi Racing JULIAN, Marcelo
Honda Civic
26
JM Motorsport SALERNO, Rubén
VW Bora
27
JM Motorsport DER OHANESSIAN, Gustavo
VW Bora
28
Mendoza Motorsport MARTIN, Gerardo
VW Bora
30
Bar Competición RAPPONI, José Luis
Honda Civic
32
Malta Advanced Racing Team BANFI, Carlos Mel
Honda New Civic
34
Bainotti Racing BOSIO, Ezequiel
Honda Civic
35
Bainotti Racing BUGLIOTTI, Marcelo
Honda Civic
36
Equipo Petrobras PERNIA, Leonel
Honda New Civic
38
DTA MUÑOZ MARCHESI, Matías
Chevrolet Astra
40
DP-1 Team BEITIA, Crispin
Ford Focus
44
Bainotti Racing ARMELINI, Lucas
Honda Civic
46
Fiat Pro Racing SPATARO, Emiliano Fiat Linea
47
Fiat Pro Racing VIEL BUGLIOTTI, Francisco Fiat Linea
48
FP RACING TUERO, Esteban Peugeot 307

Bissanti-Roa
El cuasi local Gianfranco Collino durante la Conferencia de Prensa

Fórmula Renault
3
ARDUSO, Facundo Gabriel Werner Competición
4
ICARDI, Kevin GR Sport Team
5
SERRANO, Martín GF Racing
6
TRONCOSO, Francisco GF Racing
7
VIVIAN, Franco FIV Fórmula
8
ROGANI, Rodrigo GR Sport Team
10
SARRY, Esteban Werner Junior
13
MICHELOUD, Gustavo JLS Motorsport
15
TROSSET, Nicolás Gabriel Werner Competición
16
AIMAR, Martín Litoral Group
17
GARCIA, Antonino JLS Motorsport
18
SIRVENT, Germán JLS Motorsport
20
MOLINA, Ayrton GF Racing
22
SALAVERRIA, Gerardo GF Racing Junior
23
MOISES, Federico Moisés Competición
25
BARRERE, Fernando Damiano FB Motor Sport
26
RIVA, Franco JM Fórmula
27
COLLINO, Gianfranco NQN Racing
29
OUTERIÑO, Nicolás Bouvier Racing
30
DAVILA, Juan Cruz Croizet Racing
31
GHISIGLIERI, Santiago Litoral Group
36
GIROLAMI, Franco Damiano FB Motor Sport
39
VIEL BUGLIOTTI, Francisco Tomalino Pastura Racing
40
GERBALDO, Mario Gabriel Werner Competición
41
ARATO, Roberto Litoral Group
43
CALAMARI, Agustín GF Racing Junior
44
CONTA, Facundo Werner Junior
45
CONTA, Oscar Werner Junior
47
FABI, Gonzalo NQN Racing
50
ECHEVARRIA, Camilo GR Sport Team

fuente: www.pistayruta.com

F1

Victoria de Vettel y doblete de Red Bull
GP de China - Carrera

Vettel ha logrado la primera victoria de Red Bull Renault
La lluvia que se esperaba hiciera acto de presencia en el GP de China de hoy finalmente ha llegado antes de comenzar la carrera, lo que ha obligado a tomar la salida por detrás del coche de seguridad, algo que no sucedía desde el GP de Japón 2007. Y tras haber logrado ayer la pole, Sebastian Vettel lo ha aprovechado para liderar la carrera de principio a fin y lograr una brillante victoria.

Sin embargo, no ha sido un triunfo sencillo para el piloto alemán, que ha liderado un histórico doblete para Red Bull, ya que su compañero Mark Webber ha terminado segundo en una carrera marcada por la incesante lluvia y en la que el líder del Mundial, Jenson Button, ha concluido tercero.

Tras las primeras ocho vueltas de carrera por detrás del coche de seguridad, en la vuelta nueve la carrera arrancaba con normalidad justo después de que Fernando Alonso hubiera entrado a boxes para repostar y cediera su segunda posición en carrera por la última. El dúo de Red Bull formado por Vettel y Webber rápidamente abría brecha con Jenson Button, que adelantaba a su compañero Rubens Barrichello en las primeras vueltas.

Con 11 segundos de ventaja al frente de la carrera, Vettel entraba a repostar en la vuelta 15 y Mark Webber lo hacía a continuación, lo que dejaba a Jenson Button en cabeza. Por detrás, Jarno Trulli iba cediendo posiciones con problemas en su coche ye n la vuelta 18 era embestido por detrás por el BMW Sauber de Robert Kubica, que le arrancaba el alerón trasero y le obligaba a abandonar, mientras el coche de seguridad entraba nuevamente en pista por los restos de fibra de carbono que se habían esparcido sobre el asfalto.

La ventaja de 14 segundos de Jenson Button al frente de la carrera se esfumaba de un plumazo cuando el británico debía entrar en boxes para realizar su primera parada. A partir de ese momento, Vettel y Webber han dominado la carrera, intercambiándose vueltas rápidas, y consiguiendo un cómodo doblete por delante de Button.

Mark Webber ha cruzado la línea de meta once segundos después de Vettel y aunque tiene que estar más que satisfecho con su actuación, el australiano ha tenido que conformarse con la segunda posición mientras su joven compañero se ha llevado todos los honores.

Jenson Button ha cruzado la bandera a cuadros en tercera posición, 34 segundos por detrás de Vettel, mientras Rubens Barrichello ha tenido una carrera complicada en el segundo Brawn Mercedes y no ha podido mantener el ritmo de los líderes. La decisión de no cambiar sus neumáticos en la segunda y última parada le ha colocado bajo la presión de los pilotos de detrás, pero el veterano brasileño ha logrado mantener la posición.

Button sigue en cabeza del campeonato de pilotos con 21 puntos con Barrichello segundo con 15 y Vettel sube al tercer puesto gracias a los diez puntos que ha conseguido hoy. Brawn Mercedes está primero por delante de Red Bull Renault en el campeonato de constructores con una ventaja de 16,5 puntos.

Por detrás de los pilotos de Red Bull/Brawn, la batalla por el quinto puesto ha estado muy abierta. Al final ha sido para Heikki Kovalainen, que ha hecho una carrera sin errores y ha logrado el puesto para McLaren Mercedes por delante de su compañero Lewis Hamilton, que ha sufrido varios trompos y ha terminado sexto. 

Timo Glock ha empezado la carrera desde el pit lane y a pesar de un toque con Nick Heidfeld al principio de la carrera y luego ha tenido que parar para cambiar el alerón delantero, pero el piloto de Toyota ha conseguido remontar y terminar en séptima posición.

Sebastien Buemi está demostrando que se merece su puesto en el campeonato, ya que ha aprovechado su buen resultado en calificación para terminar octavo con el primer Toro Rosso Ferrari.

Otra carrera para olvidar para el equipo Renault tras la buena calificación de ayer. Con poco combustible, Alonso paró a repostar detrás del coche de seguridad al principio de la carrera y quedó en última posición. El bicampeón del mundo llegó a remontar hasta el quinto puesto antes de que un trompo al salir de la curva 13 le hiciera perder posiciones de nuevo. Alonso ha terminado noveno y fuera de los puntos.

Kimi Räikkönen y Ferrari dejan la tercera prueba del campeonato de nuevo sin ningún punto. El finlandés llegó a rodar quinto antes de para en la vuelta 28, pero el equipo decidió pasar a una estrategia a una parada. A partir de ahí, Räikkönen no consiguió recuperarse y solo ha podido acabar décimo. Felipe Massa, por su parte, estaba en posición de puntos antes de su F60 se parara en la recta con un problema mecánico. La estrategia y la fiabilidad siguen siendo los problemas del equipo italiano.

Sebastien Bourdais ha terminado 11º en el segundo Toro Rosso Ferrari después de un día ajetreado. El francés le ha ganado la posición a Nick Heidfeld justo al final de la carrera.

Después de su incidente con Trulli al principio de la carrera y de una parada extra para cambiar el alerón delantero. Robert Kubica completa la mala actuación de BMW Sauber en China con una 13ª posición.

Aunque Giancarlo Fisichella ha terminado 14º y Adrian Sutil 17º, ha sido un día decepcionante para Force India Mercedes. Sutil ha rodado sexto, pero con la lluvia cayendo fuerte en los últimos compases de la carrera, ha perdido el control de su VJM02 y se ha estrellado contra la barrera en la curva cinco. Ha sido una auténtica pena para Sutil y el equipo Force India.

Williams Toyota ha conseguido un pobre resultado en este Gran Premio, ya que Nico Rosberg ha caído a la 15ª posición después de jugársela cambiando a neumáticos intermedios, mientras Kazuki Nakajima se ha pasado gran parte de la carrera con salidas de pista y finalmente se ha retirado con el FW31.

Nelson Piquet ha tenido una carrera complicada con el segundo Renault, ya que ha sufrido varios trompos, con lo que ha tenido que parar dos veces a cambiar el alerón delantero. Piquet ha terminado 16º con dos vueltas perdidas por delante del desafortunado Sutil. No es seguro qué ocurrirá ahora con Piquet, pero no hay duda de que se le está acabando el tiempo.

El circo de la Fórmula Uno hace ahora las maletas para dirigirse a Sakhir, donde el próximo domingo se celebrará el Gran Premio de Bahrein

fuente: www.f1-live.com

 

RALLY

El equipo Citroën Total World Rally Team afronta su participación en el próximo Rallye de Argentino con un entusiasmo especial. La combinación de especiales de calidad, estupendos paisajes, enorme presencia de espectadores y los grandes resultados cosechados por el equipo en Sudamérica hacen que este rallye sea especial. Tras imponerse en las cuatro primeras pruebas de 2009, Sébastien Loeb y Daniel Elena esperan poder seguir con su racha en Argentina, mientras que Dani Sordo y Marc Martí están preparados para aprovechar la más mínima oportunidad y disfrutar del apoyo que siempre les prestan los aficionados locales.

El Rallye de Argentina no sólo es una prueba legendaria del Campeonato del Mundo, sino que también se ha convertido en una cita muy favorable para el equipo Citroën. La escuadra de Satory ha logrado la victoria allí en todas las ediciones disputadas desde el año 2004, con Sébastien Loeb y Daniel Elena recogiendo el testigo tras el éxito de Carlos Sainz y Marc Martí y sumando cuatro triunfos consecutivos. El dúo franco-monegasco también ha acumulado cuatro victorias consecutivas en este inicio de temporada 2009. "Es el mejor arranque de temporada que hemos hecho nunca," comenta Sébastien. "En Sudamérica no nos queda otra opción que ir a por otra victoria. El Rallye de Argentina nos trae muchos recuerdos y muy especiales, y no sólo porque hayamos ganado allí los últimos cuatro años. Disfruto mucho con sus especiales y los espectadores crean un ambiente realmente único. Sabemos que podemos contar con una cálida bienvenida como la que recibimos hace dos semanas en Portugal, y la verdad es que siempre es bonito ver la pasión de la gente en los diferentes países que visitamos. En Argentina hay aficionados por todos sitios: en el parque de asistencia, en los enlaces y en las especiales. Prácticamente no necesitas libro de ruta porque el recorrido te lo marcan los propios espectadores."

Sébastien y Daniel subieron a lo más alto del podio el año pasado tras un rallye marcado por la lluvia. "No fue una victoria fácil.
Los neumáticos duros de tierra no se adaptaron bien a las condiciones de ciertas especiales y estuvimos a punto de no poder acabar. Este año tendremos una versión más blanda del neumático Pirelli Scorpion y eso es algo positivo. Sin duda será más versátil, aunque su nivel de desgaste podría ser mayor si hace mucho calor. Pero Pirelli ha hecho un trabajo de primera clase. Se han enfrentado al desafío que les presentaba y han diseñado una gama de neumáticos competitivos y fuertes. Por ejemplo, existía una gran preocupación cuando se prohibió el sistema antipinchazos, pero en realidad no ha habido problemas."

La especificación 2009 del C4 WRC hizo su debut en Portugal, donde comenzó su andadura con una victoria que, según Sébastien, es un inicio prometedor para el resto de la temporada: "El Rallye de Portugal fue un fiel reflejo del típico terreno que nos encontramos en el Mundial WRC. Cada rallye es diferente, pero un coche que va bien en el Algarve probablemente también sea rápido en Argentina, Cerdeña, Grecia o Polonia. Las especiales argentinas cuentan con una fina capa de arena que provoca que el terreno sea muy deslizante. A nivel técnico, creo que la especificación 2009 del C4 WRC supone un paso adelante en la suspensión delantera en ciertas condiciones, y el motor es también más manejable."

Dani Sordo y Marc Martí subieron al podio el año pasado en Argentina y esperan repetir en esta ocasión. "Al igual que en Portugal, éste es un rallye en el que nos sentimos como en casa," comenta el español. "La edición del año pasado fue muy complicada. Espero que el buen tiempo que está haciendo en Villa Carlos Paz continúe. Nuestro objetivo será el mismo que en las últimas pruebas, es decir, sumar la mayor cantidad de puntos posibles en el Campeonato de Constructores para Citroën."

fuente: www.rally-live.com

 

GP

Stoner logra el primer triunfo de la temporada
GP de Qatar - MotoGP - Carrera

Casey Stoner
El australiano del Ducati Marlboro Casey Stoner deja sin respuestas a sus rivales y suma su tercera victoria consecutiva en el circuito de Losail tras escaparse desde la salida. Valentino Rossi ha sido segundo y Jorge Lorenzo ha completado el podio.

Un día después de lo inicialmente previsto, y una vez que las condiciones meteorológicas volvieran a la normalidad en el circuito del desierto, Casey Stoner ha consumado el dominio apuntado durante el fin de semana en el circuito de Qatar cosechando una incontestable victoria, la tercera consecutiva en este escenario tras sus éxitos en las ediciones de 2007 y 2008.

El triunfo del piloto del Ducati Marlboro en el Gran Premio inaugural de la temporada 2009 se ha fraguado desde la primera de las 22 vueltas programadas en el Gran Premio Commercialbank de Qatar de MotoGP, cuando el australiano ha arrancado desde la pole position y se ha situado en cabeza del grupo.

Tras él se ha ido la pareja del Fiat Yamaha, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, el italiano Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y Dani Pedrosa, que se ha beneficiado de una eficaz salida desde la quinta línea de la parrilla para unirse al grupo de cabeza.

Pero bajo los focos de Losail, Stoner ha vuelto ha dejar sin respuesta sus rivales. Gradualmente ha distanciado al Campeón del Mundo, el único que podía seguir su estela mientras por detrás se sucedían los incidentes. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) sufría una caída a alta velocidad cuando circulaba en quinta posición e intentaba alcanzar las plaza de podio. Momentos antes, el británico James Toseland (Monster Yamaha Tech 3) tenía una salida de pista que le relegaba a las posiciones de cola en el pelotón.

También Dani Pedrosa ha estado a punto de terminar en el suelo, cuando el sanmarinense Alex de Angelis (San Carlo Honda Gresini) le ha alcanzado con su montura a la salida de una curva. 

Casi descabalgado, el barcelonés ha podido mantenerse sobre su moto y rehacerse para acabar la carrera en undécima posición.

Stoner ha acabado cruzando la meta con una ventaja de casi 8 segundos sobre Rossi. Jorge Lorenzo ha vuelto a subir al podio en el escenario de su estrepitoso debut de 2008. Si entonces el balear fue segundo sólo superado por Stoner, este lunes ha subido al tercer cajón tras deshacerse de su viejo rival Dovizioso en una bonita pelea. El italiano, que se estrenaba en carrera como piloto oficial del Repsol Honda, ha sido finalmente quinto al verse superado también por el tejano Colin Edwards a los mandos de la Yamaha Tech 3.

Toni Elías ha sido noveno y Sete Gibernau ha culminado su regreso a la competición completando la carrera en la 13ª plaza, por delante de Marco Melandri (Hayate Racing) y del debutante Yuki Takahashi (Scot Racing Team)

Los pilotos de MotoGP volverán a la acción en el Gran Premio Polini de Japón, la segunda prueba del Campeonato, programada en el circuito de Motegi del 24 al 26 de abril.

fuente: www.moto-live.com

Deporte Automotor