Loeb gana el rally y el título

Loeb gana el rally y el título

La pelea por el título de WRC de 2009 ha estado muy reñida y emocionante hasta el último momento entre Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen, y se ha decidido por un sólo punto: ¡93 frente a 92!
La temporada de WRC de 2009, ha concluido con la victoria número 54 en un rally y el sexto título mundial para Sébastien Loeb.

Segundos después de cruzar la meta final de la temporada en el Rally de Gran Bretaña, el francés y su copiloto Daniel Elena, saltaron sobre el techo de su Citroen C4 y levantaron sus puños al aire mientras el público aplaudía al recién coronado campeón de 2009.

"Ha sido una temporada muy difícil", dijo un emocionado Loeb, refiriéndose a mediados de la temporada cuando perdió el liderato del campeonato. "Lo hemos logrado, pero la presión era muy grande".

Loeb hablaba del fuerte desafío presentado por Mikko Hirvonen en esta temporada, a lo que le francés añadió que “el próximo año va a ser más difícil seguro,” pero la lucha por el título de 2009 “ha sido una de las mejores, la batalla ha sido muy intensa. "

Con ésta, Loeb gana su sexto Campeonato y es "¡una sensación increíble!" exclamaba el piloto.

Mikko Hirvonen obtuvo el segundo lugar en Gales y en 2009 aparecerá como subcampeón. Después de felicitar a su rival, el finlandés ya estaba pensando en luchar para ganar el campeonato de pilotos de 2010: "Tengo que volver atrás y encontrar la velocidad para el próximo año.”

A pesar de la decepción de perder el título, el piloto de Ford ha reconocido que ahora que ha concluido la temporada WRC, ha sido una gran experiencia para él en muchos aspectos. "Este ha sido definitivamente el mejor año que he tenido,” dijo, pero Loeb "todavía es un poco más rápido.”

"Lo intentaré de nuevo el próximo año,” prometió Hirvonen, que terminó el campeonato un punto por detrás del campeón de 2009, Sebastien Loeb.

Dani Sordo dio el último paso para estar en el podio del Rally de Gran Bretaña, gracias a terminar a un mero segundo por detrás de Hirvonen, pero el piloto del equipo Citroen estaba satisfecho por haber logrado asegurar la posición y terminar por delante del duro Petter Solberg. "Estoy muy feliz,” dijo el español. "Hemos tenido una buena temporada, y ¡felicidades a Sebastien!"

El siempre entusiasta Petter Solberg estaba orgulloso de su cuarto puesto en la general, un resultado que se hizo eco tras su actuación en España, donde por primera vez pilotaba su nuevo Citroën C4 WRC.


"Ha sido un largo recorrido,” dijo el noruego. Después de que Subaru dejara este deporte hace un año, Solberg rápidamente entró en un equipo privado y se subió a un viejo Citroen Xsara, hasta que llegaron a un acuerdo con el fabricante de automóviles francés y emepzó a pilotar un C4 en las últimas dos rondas. "El año ha sido fantástico, ha sido duro pero estoy satisfecho."

Después de haber demostrado su valía, Solberg espera estar en condiciones de completar la temporada de WRC de 2010 y, quién sabe, incluso luchar por el título una vez más.

Cuando Sebastien Ogier se estrelló con su Citroen Junior en la penúltima especial al ser incapaz de evitar una gran piedra, Henning Solberg le arrebató el quinto lugar; y su compañero de equipo en Stobart Ford, Matthew Wilson, llegó séptimo. "Ha sido un rally difícil, hemos tenido muchos problemas con el coche el viernes, así que estoy contento de estar en la meta, " dijo Wilson.

Después de perder tiempo en la segunda especial de hoy, Jari-Matti Latvala ha logrado terminar el Rally de Gran Bretaña en la séptima posición en la general, a pesar de pilotar su Ford Focus dañado, ya que no había asistencia en el programa, y su suspensión trasera derecha no ha podido ser reparada por completo. "Yo soy el responsable del error de hoy,” admitió Latvala. "Es difícil terminar en estas condiciones, pero estoy contento de haber llegado a la meta.”

El punto final fue para el Citroën Junior de Conrad Rautenbach, que se benefició del accidente de su compañero de equipo, Ogier, y le colocó en el octavo lugar.
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